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10万元纯电SUV新卷王,静态体验比亚迪元UP

2024-04-05 18:12:00 来源:易车网    阅读量:12173   

我开着一辆合资品牌1.4T A0级SUV从东莞到佛山,参加比亚迪元UP的静态体验活动。

在比亚迪的产品矩阵中,元UP定位于元Pro和元PLUS之间,轴距2620毫米,是标准的A0级SUV大小。

作为e平台3.0世代的入门级产品,元UP可以享受到同平台下所有最先进的架构。包括可以大幅优化车身刚性和NVH性能的CTB电池车身一体化技术和高集成度的八合一电驱动总成等等。

值得一提的是,元UP白车身热成型钢占比达到11%,超高强度钢占比达到50%。整个乘员舱框架中,即使中通道、地板封板、座椅横梁、门槛内板等部件都使用了1180Mpa的高强度钢材,这在同级别中是不多见的。

外观方面,元UP的关键词是饱满和新潮。从数据看,长4310毫米、宽1830毫米、高1675毫米的三围尺寸比元Pro短了足有65毫米。但由于更饱满的比例和线条,直观的视觉感受而言元UP一点也不显小,反而给人更大更壮实的印象。另外,鉴于其目标客群,不仅外饰设计应用了大量俏皮元素,车身颜色也是新潮大胆,除悦己白、飒爽灰之外,还有松弛绿和果敢粉可供选择。

进入车内,元UP的材质、工艺和配置可以让所有合资品牌的同级竞品相形见绌。中控台、中央通道和门饰板拉手等都有精湛的软包,方向辐条、中控等处的哑光涂层也颇显质感。电子排挡杆球头保持了比亚迪最新的家族样式,极具设计感,触感无懈可击,即使移植到豪品牌也无可指摘。

比亚迪标志性的DiLink系统自然不会缺席,内置了大量安卓生态的App应用。除可旋转90度的12.8英寸中控大屏之外,高配车型还提供8英寸HUD系统。

空间是元UP的另一大亮点。CTB车身电池一体化技术可以大幅减少车底电池结果所需的高度,加之全景天幕偷出了不少头部空间,即使我身高接近1.9米,坐在前后排仍不会感到压抑,后排坐垫离地高度约36厘米,已经非常接近同级别燃油车水平,没有“墩板凳”的不适感。

按照官方说法,元UP将在3月下旬上市,售价区间10-13万元。仅就静态体验的结论而言,在这一定位上,无论对比纯电车亦或燃油车,元UP都堪称是“卷王”级别的产品。更重要的是,我这样说不仅是因为它够便宜,也是因为它够好。

本文作者为踢车帮 何樵

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