前阵子去香港出差,待了一段时间,发现一个惊人的变化,就是宝马在香港汽车市场销售的电动汽车比例越来越高,所以说在高油价的地区,电动汽车确实有优势,其中宝马iX1在香港市场就销售得非常不错。事实上,宝马iX1在香港的售价还是比较昂贵的,折合人民币约为35万-40万左右,但在国内最便宜的已经不到20万。你没看错,确实不到20万,对比价格后你是不是觉得性价比直接拉满了?
事实上,当初宝马iX1在国内的定价也不算昂贵,指导价29.99-33.99万,一共拥有四款不同的配置,现在入门级基本20万以内能够买到。
由于这是一款纯电车型,所以并没有三缸发动机的困扰。根据配置不同,分别拥有长续航单电机版本,也有双电机性能版本,其中长续航版本在CLTC工况下续航高达510km,而双电机版本性能比较出色,可以实现5.7秒破百,但是续航里程只有450km左右,这也是电耗较高的缘故,侧重点不太一样。
外观造型设计基本与燃油版本的宝马系列采用的如出一辙的设计,整个外观采用了大量的M或者X套装,拥有豪华感或者运动感可选。整个外观设计采用的方正车身线条,并且融入了大量的硬派元素,有一种小号宝马X5的视觉感受。车身数据部分,宝马iX1的长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距是2802mm,这是一辆大五座SUV。
至于内部设计,这款宝马iX1采用了贯穿双屏加棕色内饰的布局设计,并且在中控台上还匹配了木纹饰板进行装饰,车内的豪华感有了一定程度的提升。此外,高配车型上还拥有HUD数字抬头显示功能,科技感变得更为出众。
有一说一,新款车型配置得到了升级,全系拥有主动刹车系统,而且全系拥有车道保持辅助功能以及自动泊车入位功能。但是比较可惜的是,L2级别的智能驾驶系统需要选装,因为全系只有定速巡航功能。
基础配置部分是这款宝马iX1重点打造的,除了全系标配超大电动天窗以外真皮方向盘,还拥有仿皮的豪华座椅以及全系标配的多色车内氛围灯。
就配置而言,我认为各方面都是非常均衡的,实力确实较强,而且这款宝马iX1的价格已经跌到了20万以内。所以,喜欢宝马的小伙伴真的可以关注一下。
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