我们都知道比亚迪现在不得了,上有百万的越野车、超跑,下有“998”、“798”的家用代步车,中间还有价位不同、定位不同的各种产品,例如方程豹品牌,豹5作为第一款车已经上市很久,中间经历过一些风波,但整体表现稳定。现在,方程豹的第二款车型正式发布,豹8,定位高于豹5,最近官方公布了内饰,我们一起来看看。
就目前的消息来看,豹8是方程豹的旗舰车型了,内饰部分用料非常上档次,门板上有双色木纹饰板,其它地方大量的皮质和翻毛皮包裹,车门拉手处有方程豹标志性的锁环结构,看起来很有力量感。
方向盘双拼材质,按键布局和豹5类似,左右按键功能明确,下方两个滚轮分别控制驾驶模式和越野模式,可以看到车辆使用电动调节的方向盘,仪表屏幕上,有三块分区,左右可以分别不同信息,中间是时速表和水温表,实用性很强。
中间的大屏幕功能比较熟悉,界面除了车的UI不同以外和豹5差别不大。下面的空调出风口是锁环设计,升降挡杆、无线充电、水晶质感的常用功能物理按键现在成为方程豹的家族元素,能看到车辆依旧提供前后差速锁,另外还有低速四驱挡。
豹8还提供副驾驶娱乐屏,画质看起来比豹5更精美一些。此外,副驾驶屏幕下有一个拉手,硬派越野车的常见元素。视线往下移动,还能看到后排的控制屏幕,左边是多媒体,右边是空调,副驾驶还设计有老板键,该有的都有了。
进入座椅部分,方程豹豹8的内部将容纳6座或7座布局,其中6座是2+2+2,三排独立座椅,第二排座椅有扶手,座椅带电动调节,推测有电动腰托。比较遗憾的是二排座椅的安全带在C柱区域,没有设计在独立座椅上,可能是为了兼顾7座版本,另外,一排座椅后少了小桌板,其实可以增加这一配置。头顶能看到全景天窗,B柱内侧有很大的一个扶手,扶手上还有凸起,可以当作挂钩使用。
我们最后回顾一下外观和已知消息。豹8的定位在50万级市场,预计2024年第三季度后上市,车辆是中大型SUV,尺寸信息根据申报为5195/1994/1875mm,轴距2920mm,申报信息显示车辆的轮胎有275/55 R20和275/50 R21两种规格,去掉外挂全尺寸备胎,实际车内可用的长度在4.9米上下,按经验判断,塞下3排座位稍稍有些拥挤,具体还要实际体验。
外观上车辆设计硬朗,整体还是方程豹的家族风格,头顶带有激光雷达,辅助驾驶能力会进一步提升。在动力方面,车辆来自DMO非承载式车身越野平台,使用2.0T+电机的插电混动系统,比豹5更强,发动机功率272马力,前后电机综合功率500kW。豹8使用前后双叉臂悬架,拥有全功能版的云辇-P控制系统,配备差速锁等越野功能,由于车辆四驱结构为解藕的形式,传统的中央差速锁为电控系统。
综合来看,百万的仰望U8一般人只能仰望,但豹8努努力还是可以够到的。根据豹5的体验,方程豹在越野车里日常驾驶舒适度做的很好,前后双叉臂的悬架比硬桥在公路行驶中贴合感明显更好,同时车辆还有大电池和大动力的电机,日常用车能耗控制也比传统越野车更强。当然,这个价位里选择还有很多,例如长城坦克700,或是传统越野车里普拉多、牧马人、Bronco,但其实消费越野车的消费者并不都是硬核玩家,舒适度也是考量的关键,所以豹8也确实能说服很多潜在消费者,至于极限越野能力有多强,这不是它该考虑的。
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