当年月销2万辆，现在降到5.2万，性价比真高，可惜还是没人买

以前合资车在国内市场上可是非常畅销的，就算是销量一直平平的法系车都有着不错的销量。不过随着市场的变化以及国产车的兴起，如今国产车销量已经对合资品牌形成了压制，为了能够更好的生存下去，不少车型都开始降价销售。

就算是曾经最为畅销的日系车如今在强大的市场压力下，不少车型都有着不同幅度的优惠，要知道以前的时候加价提车司空常见，如今这样的情况几乎没有了。

而今天要给大家介绍的这款合资车不管是品质还是实力都是不错的，它就是科鲁泽，作为一款美系车，科鲁泽可以说是雪佛兰最后的门面了。要知道科鲁泽这款紧凑级轿车在国内可是畅销了多年，就算是在去年的时候月销量轻轻松松都能上万，有时候月销量可达20000辆。

不过自进入2024年之后，科鲁泽的辉煌就不在了，销量持续下滑，4月销量已经跌到了2000多辆，跟之前的销量相比，下滑的实在快了，为什么短短几个月就被广大消费者冷落了呢？一起来看看吧。

首先在外观方面科鲁泽的整体设计还是非常不错的，时尚又动感，完全符合年轻消费者的审美需求。前脸大尺寸的进气中网通过一条镀铬装饰条形成了分体式设计，内部采用了熏黑处理的横向波浪式格栅。

而且下格栅还通过黑色装饰与两侧侧进气口融为一体，形成了不错的视觉冲击感，两侧大灯组造型扁平修长，内部采用了LED光源，并配备了自动头灯、大灯高度可调以及延时关闭等功能。

车身侧面运用了丰富的硬朗线条，作为一款美系车，肌肉感还是不错的，下方配备了16英寸的多幅式轮圈，车身尺寸方面为4656*1798*1465mm，轴距为2640mm。

尾部造型简洁大气，两侧尾灯组造型硕大，内部独特的设计还是有着极强的辨识度，下方包围处的黑色装饰在两侧向上延伸，形成了獠牙式的视觉效果。

科鲁泽虽然价格低，但内饰方面完全没有那种廉价感，左侧是三幅式多功能方向盘造型一般，前方是由10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组合一体式大屏，而且空调出风口下方仅仅保留了部分物理按键，冬科技感十足。

配置方面像自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航等都是标准配置，在高配车型中还有运动外观套件、无钥匙启动、电动天窗、后视镜加热、并线辅助、后驻车雷达等。

动力方面搭载了1.5L和1.3T发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩141牛米，传动匹配了6速双离合变速箱，1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+多连杆组合。

总体来看科鲁泽各方面的表现还是非常不错的，外观时尚大气，内饰科技感十足，动力系统还非常省油，百公里6个油左右。如今更是降到了5.29万元，完全比国产车还要便宜，性价比尤其突出，完全是入手的好时机。

当然了科鲁泽销量直线下滑最主的原因还是最近一直传出科鲁泽要停产的消息，虽然还官方并没有出来辟谣，但也导致很多消费者在观望，而且如今已经降成了白菜价，科鲁泽确实已经没有多少利润了。