试驾凯翼昆仑iHD，“量大管饱”能否打动消费者？

凯翼汽车，成立于2014年，距今刚满10岁。其脱胎于自主传统车企奇瑞，后又与四川宜宾政府联姻，自此开启了快速成长之路。

其实，凯翼汽车是具有先天优势的，从年龄上来说，凯翼汽车更像是新势力企业，从既有奇瑞傍身，又有政府背景来说，凯翼汽车更像是年轻的传统车企。

如何发挥出1+1大于2的优势？凯翼汽车正在持续探索。近两年，凯翼汽车紧跟市场方向，加速转型步伐，布局燃油、纯电和插混等多种动力形式。

同时，凯翼汽车还推出了创新的“凯翼智选”造车模式。据了解，该模式融合了自主研发与产业链合作的双重优势。

日前，凯翼汽车发布的首款插电式混合动力中型SUV——昆仑iHD，就是秉承了这一造车模式，融合了奇瑞旗舰底盘+比亚迪弗迪的1.5T超混动力系统+宁德时代电池三大优势。

在价格方面，新车也极具性价比，据了解，新车共推出5款车型，优惠后售价为9.99万-14.99万元。

做竞品的平替、“量大管饱”的定位能否为凯翼汽车挣得一席之地？

外观、内饰，偏向简约运动风

外观设计上，凯翼昆仑iHD采用了现代动感的风格，前脸采用飞镖式贯穿式前大灯组与无边界点阵式进气格栅组成的羽翼式造型，营造出强烈的视觉冲击力。格栅中间为黑色点缀，加上黑色的梯形进气口，整体来看有着较强的辨识度。

车身侧面线条流畅简约，采用双腰线设计，隐藏式门把手和电动调节后视镜等细节设计，进一步提升了整车的科技感。

车尾部分，新车同样采用了飞镖式大灯组成的贯穿式尾灯组，与前脸灯组相得益彰。此外，新车还配备了车顶扰流板、尾部扩散器装饰灯，凸显运动风格。

内饰设计注重实用性和简约性，新车采用米白色皮料，木纹饰板和金色装饰件相搭配，主销车型中，座椅为仿皮材质。

中控台搭载了12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏。其中，中控屏偏向于驾驶位，中控屏下方配备的是触控按键，均是便于驾驶者操作的细节设计。中控屏两侧分布有空调出风口，下方为水晶档把，两侧的功能按键为羽翼式造型，与前脸造型相呼应。

凯翼昆仑iHD的车身尺寸为4736*1968*1708mm，轴距为2820mm，车身尺寸和轴距的优势，使得车内空间宽敞舒适，无论是乘坐还是储物都能满足日常需求。

新车提供标准的2+3五座布局以及可选的2+3+2七座布局，满足不同家庭的出行需求。三排座椅可以完全放平，二排座椅可以按比例放倒。因此该车的储物空间宽敞，常见的手提包、水杯等都能放得开，后备厢容积为518L，放倒后排座椅后储物空间可达1566L。

在实际体验中，乘客在前排和二排座椅乘坐时，头部和腿部空间充裕。第三排空间有所缩减，但可以满足日常短途或临时应急需求。

智能化配置，足够满足用户所需

同时智能互联功能也比较丰富，该车支持Hicar/CarLife互联映射，实现车端和手机端的互联。

在这个价位上，新车也给到了足够多的舒适性配置。座椅电动调节/加热/通风、车内多色氛围灯、车内PM2.5过滤器和可开启全景天窗、电动尾门等配置。

智驾部分，中高配车型搭载了L2级辅助驾驶系统，提供自适应巡航、车道偏离预警、前/后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等十余项智能驾驶辅助功能，为驾驶者带来更加便捷、安全的驾驶体验。

除入门车型外，其余配置车型还提供了360°全景影像+180°透明底盘功能，减少行车过程中的视线盲区，进一步保障车内乘客的安全。

动力性能，集三家所长

凯翼昆仑iHD搭载了1.5T弗迪混动系统，搭配高效P1+P3电机组合。其中P1电机负责发电和辅助动力输出，P3电机负责动力输出和动能回收。

新车发动机的最大输出功率为102kW，最大扭矩231牛·米，与比亚迪唐DM-i的发动机参数保持一致。电动机总功率为150kW，总扭矩为300牛·米。官方数据显示，该车百公里加速时间仅为7.7秒。

混动模式下，动力切换比较平顺，感觉不到明显的顿挫感。

昆仑iHD的底盘基于凯翼i-FA平台打造，与瑞虎9和星途瑶光C-DM等奇瑞旗舰SUV的底盘一脉相承。这种技术背景确保了昆仑iHD在底盘技术上的先进性和可靠性。

悬架方面，凯翼昆仑iHD采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。底盘偏向舒适性调节，实际驾驶中，车辆在过弯时寻迹性不错，悬架能稳稳地撑住车身，过起伏路面时，车身表现也比较平稳。

该车搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组。CLTC纯电续航里程最高达150公里，综合续航里程最高达1200公里，支持快充功能，80%充电量仅需0.5小时，有效缓解了用户的续航焦虑，与同级车型对比也颇显诚意。

能否成为消费者的平替车型？

凯翼昆仑iHD定位为中型SUV，单从定位来看，瞄准的竞品是宋L DM-i、奇瑞风云T9、捷途山海L7等车型。

凯翼汽车针对昆仑iHD推出了999元抵扣10000元购车款，优惠后的权益价为9.99万-14.99万元。从售价上看，该车瞄准的是比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7、长安UNI-Z新能源等。

上述这些车型基本均为市场上的热门车型，较难撼动，凯翼也深知此理。因此，凯翼昆仑iHD主打性价比，定位相同的，该车价格更便宜；价格相似的，该车价格更便宜，且配置也更丰富。综合来看，就是扬长避短、“量大管饱”。

在愈发激烈的市场竞争中，凯翼的思路并无不妥。

近期，市场上推出的多款新车，比如小鹏的MONA 03、吉利银河E5等，其核心观念都是“量大管饱”的思路。

“甭管黑猫白猫，能抓到老鼠就是好猫”，同时，能在激烈的市场中卖的出去车，活下去才是硬道理。

那么凯翼昆仑iHD能否用性价比打动消费者，在市场中占的一席之地，值得期待。