, Canalys最新数据显示,2023年第一季度,中国(含进口)新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶批发量82.6万辆,搭载率提升至62.2%。其中,前装标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。
在标配L2+新车销量排名前十的品牌中,自主品牌占有9个位置,占L2+总装量的93.6%,其中新势力品牌总装量达70.6%。
Canalys认为,同时随市场教育的成熟、以及实现L2+辅助驾驶功能的技术路线的逐步清晰,大部分自主品牌,正加速对高阶辅助驾驶等全场景智能辅助驾驶的布局,产品定位也将逐步下探至15万元市场。
声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。